Shakshiデリーはインドの中心としても知られており、賑やかな街並み、歴史的な名所、活気ある文化、美食などで有名です。しかし、デリーは世界で最も悪い空気質でも知られています。デリーの空気質指数（AQI）は、すべてのデリー住民の平均寿命に影響を及ぼしています。毎年冬の朝、デリー市民は新たな汚染レベルに直面し、それが過去の記録を更新し、新たな位置を確立しています。デリーは今年も過去と同じような大気汚染問題に直面するのでしょうか？デリー市民の平均寿命は今年もさらに短くなるのでしょうか？大気汚染は再びデリーで生命を脅かす問題になるのでしょうか？
悪化するデリーの空気質指数（AQI）による平均寿命の短縮：
毎年、デリーの空気質は何千人もの人々の健康に影響を与えています。咳が出る喉、頻繁な頭痛、喉の感染症、そして喘息の症状が増加しています。BBCの記事によると、大気汚染は平均寿命を約10年短縮していると報告されています。このブログでは、過去3年間のデリーの空気質指数の変化と、都市の大気汚染管理に対する政府の取り組みについて学びましょう。
デリーの空気質指数（AQI）とは？
空気質指数（AQI）は、有害物質が環境中にどれだけ存在するかを測定するためのスケールです。PM2.5とPM10が毎年多くの命を奪う主要な汚染物質です。
デリーの空気質指数は、10月から2月にかけて急激に悪化し、「不健康」、「非常に不健康」または「危険」なカテゴリーに分類されます。一方、モンスーンの時期（6月から9月）には、デリーのAQIは「良好」、「普通」、「満足」のカテゴリーにとどまります。しかし、これら5ヶ月間は毎年、過去の大気汚染記録を塗り替えています。これが「冬の汚染」として知られており、毎年デリーには「ガス室」、「スモッグの首都」、「生きる地獄」などの新たなニックネームが付けられます。
デリーの大気汚染源とは？
デリーの空気質指数に影響を与える要因は数多くあります。2021年までにデリーには約3,300万人が居住し、登録車両数は1,900万台に達しました。これにより、さまざまな排出源からの排出が発生しています。道路の粉塵、車両排出、建設、廃棄物の野焼き、刈り株の焼却など、さまざまな要因がデリーの大気汚染を引き起こしています。それに加えて、デリーの気象条件も空気質指数に影響を及ぼしています。
デリーの気象条件:
デリーの空気質指数（AQI）は冬に最も高くなり、モンスーンの時期に最も低くなります。9月下旬から2月上旬にかけて気温が10℃以下に下がると、冬の汚染がデリー全体の大気汚染状況に影響を及ぼします。低温により、環境中の汚染物質が閉じ込められやすくなります。さらに、冬にはさまざまな活動が行われ、それが排出を増加させます。これは気温の逆転現象として知られ、デリーの冬の大気汚染の要因となります。
車両排出:
道路には数百万台の車両が走っており、ピーク時には渋滞が発生し、より多くの排出ガスが生じます。車両の排出はエンジン排気によるもので、PM2.5、PM10、およびその他の有害なガスが放出され、デリーのAQIレベルを引き上げています。
工業と建設:
さまざまな建設活動や産業が、環境中に汚染物質を放出しています。デリーの建設現場はPM2.5、PM10、およびその他の汚染物質の主要な発生源です。工業化と日々の開発により、解体などの活動が排出を増加させています。
刈り株の焼却と花火:
デリーの空気質指数（AQI）は、毎年冬に最も高くなります。デリーの大気汚染源のもう一つは、刈り株の焼却と花火です。デリー近郊や近隣の州で行われる刈り株の焼却がスモッグの層を形成します。さらに、花火による祝祭は、さまざまな汚染物質を空気中に放出します。
月ごとのデリーの空気質指数を見てみましょう:
最新のデリーの空気質指数（AQI）2024年と、過去のデリーのAQI2023年からの直近2ヶ月の状況を確認しましょう。デリーの空気質は、気象条件や都市で行われている活動によっても変わります。ここでは、月ごとの空気質指数データを紹介します。
月ごとのデリーAQI: 明確な 傾向
- 1月: 不健康から非常に不健康、危険へ
- 2月: 悪いから不健康、非常に不健康へ
- 3月-5月: 悪いから不健康へ
- 6月-9月: 悪いから普通へ
- 10月-12月: 悪いから不健康、非常に不健康、危険へ
これらの月は、特に冬が近づくにつれて、デリーの大気汚染との継続的な闘いを反映しています。
デリーの空気質指数（AQI）の歴史は繰り返されているのか？
あなたも今日のデリーの空気質指数が、昨年の同じ日に似ていると思いますか？デリーのAQIの歴史が繰り返されているかどうかを教えてください:
デリー空気質指数 2024
新年、同じ状況？
1月と2月の両月は、危険で深刻な、不健康な空気質で始まりました。1ヶ月以上も汚染された空気を吸い込んだ後、「悪い」カテゴリの空気質でようやく生活に安堵が訪れます。
改善は本物だったのか？
デリーでは、3月から5月にかけて、空気質が「普通から不健康」の日が続き、わずかに改善されました。しかし、再び5月にはほとんどの日が不健康な空気汚染となりました。
モンスーンはデリーの空気質を改善できるのか？
6月のデリーのAQIは「不健康」や「悪い」カテゴリに留まりますが、好ましい気象条件が空気質を「普通」や「良好」の範囲に改善する傾向をもたらします。2024年で最も空気がきれいな月は8月です。
同じ状況ではいられない:
9月末になると再び空気汚染の状況が悪化し始めました。10月に入ると冬が近づき、AQIはわずか17日間で「深刻」や「危険」カテゴリに急上昇しました。
残りの2ヶ月！
デリー市民はデリーの空気質指数に何を期待すべきでしょうか？2023年や2022年と同じAQIレベルを目にするのでしょうか？それとも、タイムリーな行動計画がここ数年の空気質傾向に変化をもたらすことができるでしょうか？2024年のデリー空気質指数に関する詳細情報をお楽しみに。
デリー空気質指数 2023
厳しいスタート:
デリー空気質指数2023年は、1月から3月まで「不健康」や「深刻」なAQIレベルで始まりました。
デリー市民にとっての空気質の改善:
4月から6月にかけてデリーの空気質指数はわずかに改善し、AQIは「普通」レベルに達しました。7月から9月のモンスーンによりデリーの空気から一部の汚染物質が除去され、市民は「良好」な空気質の日を楽しむことができました。
再び肺を窒息させる状況:
10月以降、冬の到来とさまざまな排出源によりデリーの空気質指数は再び急上昇し、2023年11月と12月は非常に汚染の進んだ月となり、AQIは「深刻」や「危険」に達しました。
デリー空気質指数 2022
2022年、汚染レベルは一貫して継続:
1月と2月のデリーの空気質指数には改善が見られず、都市は有害から深刻なレベルのスモッグに覆われていました。
清浄な空気の日々への希望:
夏の空気質指数（AQI）は「中程度」のカテゴリーに落ち込み、7月から9月までデリーの人々は良質な空気を吸うことができました。モンスーンの季節は一時的に救いをもたらしましたが、数日間のみでした。
再び深刻な汚染からの打撃:
10月の初め、良好なAQIレベルで清浄な空気への希望がもたらされましたが、わずか1週間で状況は悪化しました。AQIは「深刻な」カテゴリーに急上昇しました。ここ2ヶ月間で大幅に大気汚染が悪化しています。
デリーが毎年どのように大気汚染レベルと闘っているのか？
デリーでは、大気汚染危機に対処するため、一連の計画と政策が採用されています。新しい大気汚染のエピソードにより、新しいイニシアチブが開始されます。最も顕著なイニシアチブは、NCAPとGRAPです。デリーの冬の大気汚染レベルに対処するための計画と政策について詳しく見ていきましょう。
1. グレード対応行動計画 (GRAP)
GRAPはデリーで大気汚染に対処するために採用されました。大気質管理委員会（CAQM）は、デリーNCRでGRAPを実施しています。この計画には、大気汚染レベルに対処するための4つの段階があります。政府は、毎年、現在の汚染状況と汚染源に基づいてGRAPを改訂し、実施します。
GRAP – ステージ 1:
中程度から悪い空気質には、ゴミ焼却禁止、レンガ窯業界向けの対策の実施、道路の散水、花火禁止の実施などが含まれます。PUC規範の厳格な施行と、可視排出に対するゼロトレランスも求められます。
GRAP – ステージ 2:
不健康なAQIでは、ディーゼル、石炭、薪の使用禁止、駐車料金の増加、公共交通機関の利用促進が行われます。
GRAP – ステージ 3:
深刻なAQIでは、レンガ窯、石破砕機、ホットミックスプラントの閉鎖が実施され、公共交通機関の促進、石炭火力発電所の操業禁止が行われます。
GRAP – ステージ 4:
有害なAQIでは、建設および解体活動の禁止、トラックなどの大型車両の制限、私用車に対する奇数偶数計画の実施、石炭火力発電の削減が行われます。
2. 国家クリーンエアプログラム (NCAP)
このプログラムは2019年1月に開始されました。122都市における大気汚染対策の初の国家レベルの戦略です。この計画には、電気自動車の促進、再生可能エネルギーの使用、都市ごとの行動計画の策定、そして大気汚染監視と制御のための能力開発の強化が含まれています。
3. 『赤信号でエンジンオフ』＆『奇数偶数』交通規制:
デリー政府は車両の排出を重視し、2019年と2020年に奇数偶数車両割当制度を導入しました。この制度では、奇数および偶数番号の車両が交互に運行するように制限されました。また、「赤信号でエンジンオフ」キャンペーンがデリー政府によって実施され、車両排出を削減するためにエンジンを停止するよう促しました。
4. 電気自動車（EV）政策と2021年のグリーン戦略室:
2021年、デリーでは電気自動車の普及が進みました。デリー電気自動車政策に基づき、EVの普及を推進して、車両排出による大気汚染を削減することが目的です。計画には、車両購入へのインセンティブの提供、より多くのEV充電ポイントの設置などが含まれています。
同年、デリーではグリーン戦略室も設立され、市内の大気質をリアルタイムで測定 し、汚染の急増時に迅速に対応することができるようになりました。
5. 2022年のデリーにおけるアンチダストキャンペーン:
デリー政府は2022年にアンチダストキャンペーンを開始し、さまざまな活動や汚染源からの粉塵汚染を抑制しています。これには、粉塵を除去するためのアンチスモッグガンや散水装置の使用が含まれています。また、デリーのすべての建設現場に対して厳格な監視が行われています。
6. 2022年の冬期アクションプラン:
同年、政府は15項目からなる冬期アクションプランを発表しました。このプランには、さまざまな汚染源からの排出を削減するための対策が含まれています。公共交通機関の改善、周辺州での刈り取り後の焼却防止、EVの普及促進、デリーでの花火使用禁止などが含まれます。
結局のところ、デリーの空気質指数は毎年危険なレベルに達しています。今こそ、すべての人が意識を持ち、周囲の空気質に対して行動を起こす時です。あなたの体は、あなたが呼吸している空気に反応します。
Gyane Haobijam
Nandini